--- title: Realisierungswettbewerb url: "https://www.stadtumlandbahn.de/ueber-stub/realisierungswettbewerb/" date: 2021-09-16 modified: 2024-02-16 lastUpdated: 2024-02-16 --- # Realisierungswettbewerb 1. [Home](https://www.stadtumlandbahn.de/) 2. [Über die StUB](https://www.stadtumlandbahn.de/ueber-stub/) 3. Realisierungswettbewerb ![Illustration: Regnitzgrund](https://www.stadtumlandbahn.de/fileadmin/_processed_/4/a/csm_StUB_Bruecke_Regnitzgrund_V2_Bruno_Schwarz_718abac5fa.jpg) © Bruno Schwarz / ZV StUB Realisierungswettbewerb „Brücke über den Regnitzgrund in Erlangen“ ================================================================== [Dokumentation (PDF)](https://www.stadtumlandbahn.de/fileadmin/Dokumente/Realisierungswettbewerb/StUB_Doku_Realisierungswettbewerb.pdf) [Preisgerichtsprotokoll (PDF)](https://www.stadtumlandbahn.de/fileadmin/Dokumente/Realisierungswettbewerb/Stadt-Umland-Bahn_Preisgerichtsprotokoll_Realisierungswettbewerb.pdf) Bereits im Vorfeld des Wettbewerbs haben sich Bürgerinnen und Bürger, Verbände und Organisationen mit ihren Ideen in die Gestaltung der Brücke eingebracht. Die Anregungen wurden den teilnehmenden Büros für die Erstellung ihrer Entwürfe übermittelt. [Zum Onlinedialog](https://www.stadtumlandbahn.de/beteiligung/onlinebeteiligung/realisierungswettbewerb/) [Zur Kinder- und Jugendbeteiligung](https://www.stadtumlandbahn.de/beteiligung/kinder-und-jugendliche/2-planungswerkstatt/) Die Stadt-Umland-Bahn (StUB) wird auf einer circa 26 Kilometer langen Strecke die drei Städte Nürnberg, Erlangen und Herzogenaurach miteinander verbinden. Ein sensibler Bereich der Streckenführung ist die Querung des Regnitzgrundes in Erlangen. Der Regnitzgrund ist Landschaftsschutzgebiet und Naherholungsbereich. Aus diesem Grund nehmen die umweltfachlichen Aspekte bei der Planung der Querung einen besonderen Stellenwert ein. Unter Betrachtung sämtlicher Kriterien ist eine Brücke auf Höhe der Wöhrmühlinsel zur Querung des Regnitzgrundes der beste Linienverlauf für die StUB. Um eine möglichst umweltverträgliche, architektonisch ansprechende und technisch optimale Gestaltung der Brücke zu erreichen, hat sich der Zweckverband Stadt-Umland-Bahn entschieden, einen Realisierungswettbewerb auszuloben. Daran beteiligen konnten sich mehrere Planungsbüros, die auf Basis eines Anfor­derungs­katalogs (die sogenannte Auslobung) ihre individuellen Wettbewerbsbeiträge erarbeiteten. Alle eingereichten Arbeiten wurden von einem Preisgericht geprüft und bewertet. Das Preisgericht benannte die Preisträger. Das Ziel des Wettbewerbs war die Auswahl des Planungsbüros, das auf Basis des eingereichten Entwurfs die Konstruktion und die Gestaltung der zukünftigen Brücke im Detail weiterplant. Zusätzlich waren die teilnehmenden Büros aufgerufen, Vorschläge für die Gestaltung der Freianlagen im Umfeld der Brücke zu entwickeln. ### Wie geht´s weiter? Das Preisgericht des Realisierungswettbewerbs hat am 27. April 2021 über die eingereichten Entwürfe befunden. Im Anschluss an die Preisgerichtssitzung erfolgten intensive Gespräche mit den Planungsbüros der preisgekrönten Entwürfe, unter anderem zur Integration in das gesamte Straßenbahnprojekt und zu vergaberechtlichen Aspekten. Im Sommer 2021 wurde schließlich der Auftrag für die weitere Planung vergeben. Aktuell wird die Brücke auf Basis des eingereichten Entwurfs geplant. Gemeinsam mit der Öffentlichkeit werden die Planerinnen und Planer den Entwurf verfeinern und bis zur Baureife optimieren. Diese Phase wird mit verschiedenen [Beteiligungsformaten](https://www.stadtumlandbahn.de/beteiligung/) und [Veranstaltungen](https://www.stadtumlandbahn.de/aktuelles/termine/) begleitet werden. Onlineausstellung der Wettbewerbsergebnisse ------------------------------------------- Aufgrund der zum Zeitpunkt der Veröffentlichung vorherrschenden Situation (Corona) fand die Ausstellung zum Wettbewerb in Kenntnis der Bayerischen Ingenieurekammer-Bau und der Bayerischen Architektenkammer online statt. Im Folgenden werden die eingereichten Beiträge als digitale Ausstellung präsentiert. --- ### Die Preisträger ![Darstellung eines Ergebnisses des Realisierungswettbewerbs zur Regnitzbrücke](https://www.stadtumlandbahn.de/fileadmin/_processed_/8/b/csm_1003_Untersicht-scaled_491c43bcd0.jpg) © Ingenieurbüro Grassl GmbH, München #### 1. Preis: Ingenieurbüro Grassl GmbH, München 1003 [Weiterlesen](https://www.stadtumlandbahn.de/ueber-stub/realisierungswettbewerb/1003/) ![Darstellung eines Ergebnisses des Realisierungswettbewerbs zur Regnitzbrücke](https://www.stadtumlandbahn.de/fileadmin/_processed_/1/c/csm_1005_Untersicht-scaled_6a4e0b90df.jpg) © WTM Engineers München GmbH, Bauingenieure, München #### 2. Preis: WTM Engineers München GmbH, Bauingenieure, München 1005 [Weiterlesen](https://www.stadtumlandbahn.de/ueber-stub/realisierungswettbewerb/1005/) ![Darstellung eines Ergebnisses des Realisierungswettbewerbs zur Regnitzbrücke](https://www.stadtumlandbahn.de/fileadmin/_processed_/9/8/csm_1002_Untersicht-scaled_a62482da96.jpg) © sbp schlaich bergermann partner gmbh, Stuttgart #### 3. Preis: sbp schlaich bergermann partner gmbh, Stuttgart 1002 [Weiterlesen](https://www.stadtumlandbahn.de/ueber-stub/realisierungswettbewerb/1002/) ### Weitere Beiträge ![Darstellung eines Ergebnisses des Realisierungswettbewerbs zur Regnitzbrücke](https://www.stadtumlandbahn.de/fileadmin/_processed_/a/3/csm_1001_Untersicht-scaled_d1cf2a0970.jpg) © KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH, Karlsruhe KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH, Karlsruhe 1001 [Zum Beitrag](https://www.stadtumlandbahn.de/ueber-stub/realisierungswettbewerb/1001/) ![Darstellung eines Ergebnisses des Realisierungswettbewerbs zur Regnitzbrücke](https://www.stadtumlandbahn.de/fileadmin/_processed_/5/4/csm_1004_Untersicht_e43f60d0f8.png) © BUNG Ingenieure AG ZN, München BUNG Ingenieure AG ZN, München 1004 [Zum Beitrag](https://www.stadtumlandbahn.de/ueber-stub/realisierungswettbewerb/1004/)