Abschnitte im Fokus
Wie erfolgt der Anschluss an das bestehende Straßenbahnnetz in Nürnberg? Wie wird sich der Arcaden-Vorplatz in Erlangen mit StUB verändern? Und: Wo quert die Straßenbahn die A 3, um nach Herzogenaurach zu gelangen? Wir geben Ihnen einen Einblick in die Planung einzelner Streckenabschnitte entlang des „L-Netzes“.
Der Nürnberger Abschnitt im Detail
Von „Am Wegfeld“ bis Reutles
Die StUB erweitert das Nürnberger Straßenbahnnetz. Von der Haltestelle „Am Wegfeld“ führt die Stadt-Umland-Bahn durch den Nürnberger Norden Richtung Erlangen. Mit fünf Haltestellen werden die Stadtteile Buch, Boxdorf und Reutles an das Straßenbahnnetz angebunden.
„Am Wegfeld“ bis „Buch Nord“
Die nördlichste Nürnberger Haltestelle „Am Wegfeld“ bildet den Startpunkt der Stadt-Umland-Bahn. Die aktuelle Wendeschleife wird um einen Bahnsteig erweitert. Die Weiterfahrt Richtung Erlangen wird ohne Umstieg möglich sein.
Die StUB in Boxdorf
Der Nürnberger Stadtteil Boxdorf wird über zwei Haltestellen an die Stadt-Umland-Bahn angebunden. Neben Anwohnerinnen und Anwohnern profitiert auch die Firma Staedtler von der Erweiterung der Straßenbahn.
Von Boxdorf bis Reutles
Der Streckenabschnitt von Boxdorf bis Reutles bildet den letzten Teil der StUB auf Nürnberger Stadtgebiet. Ein zentrales Element dieses Abschnitts ist die geplante Park & Ride-Anlage in der Wendeschleife bei Reutles.
Der Erlanger Abschnitt im Detail
Von Tennenlohe bis Büchenbach
Auf der Strecke von Nürnberg nach Herzogenaurach führt die Straßenbahn künftig aus Tennenlohe über die Erlanger Innenstadt nach Alterlangen und Büchenbach. Mit 19 Haltestellen entsteht eine schnelle Verbindung zwischen dem Ost- und Westteil der Stadt.
Die StUB in Tennenlohe
Für den Erlanger Stadtteil Tennenlohe sind zwei Haltestellen geplant. Im Süden werden das Gewerbegebiet „Am Weichselgearten“, im Norden die Wohngebiete per Schiene erschlossen.
Die StUB im Erlanger Süden
Im Süden Erlangens führt die Straßenbahn erneut entlang der B 4. Hier werden das Südgelände der Friedrich-Alexander-Universität, der Siemens Campus und die umliegenden Wohngebiete angebunden.
Friedrich-Bauer-Straße
Im Anschluss an die B 4 führt die StUB durch die Friedrich-Bauer-Straße. Die Anwohner*innen erhalten mit der Straßenbahn eine direkte und schnelle Verbindung in das Erlanger Zentrum oder nach Nürnberg.
Nürnberger Straße
Zwischen Südkreuzung und Werner-von-Siemens-Straße erschließt die StUB Wohngebiete, Sportanlagen und die Schulen am Ohmplatz. Im südlichen Abschnitt wird die Nürnberger Straße stark verkehrsberuhigt gestaltet.
Die Achse der Wissenschaft
Zwischen Himbeerpalast und Kollegienhaus entsteht in den kommenden Jahren das neue geisteswissenschaftliche Zentrum „Achse der Wissenschaft“. Die StUB wird dieses entlang der Sieboldstraße erschließen.
Entlang der Arcaden
Im Zentrum Erlangens wird die Stadt-Umland-Bahn durch die Henke- und Güterhallenstraße fahren. Hier werden die Innenstadt mit ihren zahlreichen Geschäften, Restaurants, Bars und Cafés an die Straßenbahn angebunden.
Die StUB am Erlanger Bahnhof
Zwischen Arcaden und Bahnhof wird die Stadt-Umland-Bahn die Eisenbahnstrecke durch eine neue Unterführung queren. Im Anschluss führt die Straßenbahn entlang der künftigen Regnitzstadt bis zum Regnitzgrund.
Die Querung des Regnitzgrunds
Ein wichtiger und sensibler Bereich der Streckenführung ist die Querung des Erlanger Regnitzgrunds. Die neue Wöhrmühlbrücke bietet u. a. deutliche Verbesserungen für das Busnetz und Einsatzkräfte.
Die StUB in Alterlangen
Die Strecke führt ab der Brücke über den Regnitzgrund entlang des Kosbacher Damms nach Büchenbach und Herzogenaurach. Damit erhält der Stadtteil eine schnelle und komfortable Verbindung in die Stadtzentren.
Die StUB in Büchenbach
Entlang des Adenauerrings hält die Straßenbahn künftig an sechs Haltestellen. Die Anwohner*innen der bestehenden und geplanten Wohngebiete erhalten mit der Stadt-Umland-Bahn eine attraktive Nahverkehrsanbindung.
Das Erlanger ÖPNV-Netz
Mit der Stadt-Umland-Bahn erhält Erlangen auch ein auf die Straßenbahn abgestimmtes und vielfältig optimiertes Busnetz. Die neuen Verbindungen bieten zahlreiche Verbesserungen für fast alle Stadt- und Ortsteile.
Der Herzogenauracher Abschnitt im Detail
Von Haundorf bis „Herzo Zentrum“
Herzogenaurach erhält mit der Stadt-Umland-Bahn eine Schienenanbindung. Mit sieben Haltestellen werden Haundorf, die Herzo Base sowie das Stadtzentrum erschlossen. Die drei großen Unternehmen Schaeffler, adidas und Puma sind künftig unmittelbar mit der Straßenbahn erreichbar.
Stadtgrenze bis Haundorf
Mit der Querung der A 3 erreicht die StUB Herzogenaurach. In Haundorf soll auf Höhe der Raststätte „Aurach“ eine Park & Ride-Anlage sowie eine Abstellhalle für die Straßenbahnfahrzeuge entstehen.
Herzo Base bis Rathgeberstraße
Im weiteren Verlauf erreicht die Stadt-Umland-Bahn die Herzo Base. Unternehmen und Wohngebiete werden mit drei Haltestellen angebunden. Eine weitere Haltestelle ist in der Rathgeberstraße geplant.
Entlang der Hans-Maier-Straße
Im letzten Abschnitt führt die StUB von der Aurach bis zur Endhaltestelle mit Mobilitätstation „Herzo Zentrum“. Auf dem Weg dorthin wird die Straßenbahn zudem an der Haltestelle „Schaeffler Osttor“ halten.
Die Strecke der StUB
Von Nürnberg über Erlangen bis nach Herzogenaurach. Auf ihrer Fahrt bindet die StUB Universitäts-, Schul- und Unternehmensstandorte sowie wichtige Verkehrsknotenpunkte an.
Aktuelle Termine
Wir organisieren regelmäßig Veranstaltungen und sind immer wieder auch vor Ort an der geplanten Strecke. Gehen Sie mit uns in den Dialog und bringen Sie sich ein!
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Ob telefonisch oder per E‑Mail – unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sind gerne für Sie da! Auch ein Besuch in unserer Geschäftsstelle ist mit Voranmeldung möglich.